El TRANVIA SIN CATENARIA de Burdeos
Este fin de semana he estado "turisteando" en Burdeos. Me han llamado la atención varias cosas: el impresionante casco histórico peatonal o semipeatonal y el TRANVÍA SIN CATENARIA que discurre por el mismo.
El sistema se instaló hace 4 años por la empresa ALSTOM que fue quien primero colocó el sistema APS (Alimentación Por Suelo). Burdeos fue el primer municipio en optar por este sistema, se colocó en una tercera parte del trazado (en lo que discurre por el centro de las tres líneas de metro de la ciudad).
Es impresionante ver un tranvía sin catenaria, la imagen tan moderna del tranvía sin apenas ruido ni impacto visual negativo en un casco histórico tan bien conservado y peatonal es maravilloso.
El sistema APS se basa en un tercer carril, en el suelo entre los dos de rodadura, que tiene la energía eléctrica por tramos. Cuando el tranvía circula por encima se carga de forma segura. Este carril, igual que los otros, se puede pisar el resto del tiempo por los peatones con toda tranquilidad a pesar del mogollón de voltios que debe de haber por ahí "circulando". Cada tramo electrificado queda completamente debajo del tranvía cuando se carga en marcha.
Desde entonces se han colocado muchos kilómetros con este sistema, cuyo sobrecosto no parece ser desproporcionado. Desde luego el resultado es impresionante. Creo que es una pena que no se coloquen estos sistemas sin catenaria en nuevas instalaciones.
Otros fabricantes están desarrollando sistemas similares, parecen existir dos vías: la de la energía "directa" y la de acumulación en paradas o en cocheras de otros fabricantes que también están estudiando sistemas sin hilos como CAF o SIEMENS.
La foto es de de aRanXaXu


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